9月26日晚22時40分，省內最重雙薄壁墩型市政轉體橋-青島新機場南六路跨鐵路轉體橋逆時針旋轉49.9°，成功跨越膠濟鐵路，與引橋精準對接合龍，實現(xiàn)“完美轉身”。標志著青島膠東國際機場首條進場主干路實現(xiàn)貫通，機場南北區(qū)得以連接，為后續(xù)超大型設備進場提供有力道路基礎。
青島新機場南六路跨鐵路轉體橋為單幅變梁高連續(xù)T型剛構橋，轉體結構由下轉盤、球鉸、上轉盤、轉體牽引系統(tǒng)組成，轉體長度114m，轉體重量約為10000t。轉體過程采取了“先建后轉”的施工模式，即先與膠濟線平行建造，再轉體與兩側箱梁對接。膠濟線來回車輛密集，平均六七分鐘就有一趟列車經(jīng)過，為減少對鐵路營運的影響，選擇夜間要點施工。此次轉體橋在山東市政工程中創(chuàng)下“兩大之最”，此次轉體橋是山東省目前最重的雙薄壁墩型市政轉體橋，也是青島市政工程最重的轉體橋，在青島市政工程項目建設中實現(xiàn)了一大創(chuàng)舉。為順利實現(xiàn)轉體，指揮部提前進行BIM建模管理，控制球絞、滑道、撐腳等特殊結構的進場質量和安裝精度，控制砼質量及箱梁預應力張拉質量，轉體前嚴格進行稱重試驗及配重保證箱梁受力均衡，保證了轉體的順利完成。
青島新機場主體建設已進入全面設備安裝和系統(tǒng)調試階段，正有序推進建設工作，預計2019年下半年實現(xiàn)竣工驗收交付使用，市政處將以新機場建設為契機繼續(xù)做好非直管區(qū)市市政工程質量安全監(jiān)督工作的業(yè)務指導，為我市市政設施建設保駕護航。

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